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隨著(zhù)碎石化技術(shù)被越來(lái)越多的公路養護管理者所認識、所認同，近幾年才在我省各地的公路大修工程中逐漸被興起，被推廣。

進(jìn)行破碎施工前，應結合設計圖紙提供的隱蔽構造物的分布情況，如：涵洞、通道、地下管線(xiàn)等情況進(jìn)行調查，以確定破碎是否會(huì )對這些構造物造成損壞。正常情況下，埋深在1米以下的構造物是不會(huì )由于破碎而帶來(lái)的損壞，因此，對于不滿(mǎn)足上列條件的橋涵構造物，可采取降低錘頭高度來(lái)緊慎完成對特殊路段的破碎等其它保護方案。 在碎石化前，應清除舊水泥混凝土路面上的瀝青修復材料，因為這些材料的存在，會(huì )影響到破碎處理的效果。

錘式破碎機出產(chǎn)能力是用戶(hù)選購設備時(shí)考慮的一個(gè)重要因素，但在實(shí)踐出產(chǎn)過(guò)程中，錘式破碎機的理論產(chǎn)能與實(shí)踐產(chǎn)能是存在差錯的，那么怎么進(jìn)步錘式破碎機出產(chǎn)能力，完成其產(chǎn)能i大化。

錘式破碎機進(jìn)料過(guò)程中，水泥路面破碎機品牌，以實(shí)測的進(jìn)料口尺度作為i大給料尺度，物猜中超越規則的大粒徑原料就成了卡堵腔槽的首惡，每阻塞一次，錘式破碎機需停機進(jìn)行檢修，水泥路面破碎機公司，耽誤了出產(chǎn)也影響了用戶(hù)的收益。因而，嚴格控制物料的進(jìn)料尺度，水泥路面破碎機租賃，是保證錘式破碎機正常運轉的重要前提條件之一。

多錘頭破碎機又叫路面破碎機，是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專(zhuān)用機械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結構，再加鋪新的面層后，可有效強化路基。相信大家都知道，無(wú)論哪種設備，在其工作中都是有很多需要我們注意的事項的，同樣的道理，多錘頭破碎機也是一樣的，那么我們都要注意什么呢？

1）多錘頭破碎機運行中，開(kāi)動(dòng)皮帶機均勻給料。溶劑要連續均勻的布滿(mǎn)轉輪的全長(cháng)，電磁鐵上雜物應及時(shí)處理，不允許雜物尤其是金屬塊進(jìn)入破碎機內。停機時(shí)，長(cháng)沙水泥路面破碎機，要停止給料。

2）在清除篩條間的堵塞料雜物時(shí)，要切斷事故開(kāi)關(guān)。

3）嚴禁兩臺錘式破碎機同時(shí)啟動(dòng)，嚴禁連續頻繁啟動(dòng)。皮帶跑偏時(shí)應及時(shí)調整，嚴重時(shí)停機處理等。